Біздің марапаттарға ие сарапшылар құрамы біз қамтитын өнімдерді таңдайды және ең жақсы өнімдерімізді мұқият зерттеп, сынайды. Біздің сілтемелер арқылы сатып алсаңыз, біз комиссия алуымыз мүмкін. Біздің этика туралы мәлімдемемізді оқыңыз
RS - техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтатын және сізді жолда ұстайтын мүмкіндіктері бар, күнделікті жұмыс жолында ұзақ қашықтықты еңсеруге қабілетті жақсы құрастырылған, үлкен скутер.
InMotion RS - өлшемі мен өнімділігі бойынша скутердің құбыжығы. Компания EUC деп те аталатын электрлік унициклдерімен, сондай-ақ Climber және S1 сияқты кішігірім скутерлерімен танымал. Бірақ RS-мен InMotion сонымен қатар жоғары сапалы скутер нарығына бағытталғаны анық.
InMotion RS құны 3 999 доллар, бірақ сіз премиум дизайн, мүмкіндіктер мен өнімділікке ие боласыз. Скутерде жақсы ұстауды қамтамасыз ететін резеңкемен қапталған әдемі ұзын палуба бар. Руль дөңгелегі бұрышы сәл артқа қисайтылған және биіктігі реттеледі. Мен RS суреттерін алғаш көргенде, еңкейтілген руль дөңгелегі мен жартылай бұралмалы дроссель мен үшін екеніне сенімді емес едім. Бірақ бірнеше шақырымнан кейін бұл маған ұнай бастады. Дроссельдері бар мотороллерлерді пайдаланған кезде оларды кездейсоқ соғып алмау үшін абай болу керек. Менде тіпті скутер аударылып, дроссель тетігі сынып, газды басуға орын қалмаған жағдай болды.
RS-де скутер қосулы және қозғалмайтын кезде іске қосылатын тұрақ режимі бар. Оны қуат түймесін басу арқылы қолмен тұрақ режиміне қоюға болады. Бұл скутерге газды басып, оның көтерілуіне мүмкіндік бермей-ақ қозғалысын жалғастыруға мүмкіндік береді.
RS платформасының биіктігін өзгертуге болады, бірақ бұл үшін сізге арнайы құралдар қажет болады. Қораптың сыртында скутердің палубасы жерге төмен орналасқан, бұл оны Нью-Йорк көшелерінде серуендеуге өте ыңғайлы етеді. Бірақ жүргізуші жолсыз жүру үшін скутердің биіктігін де реттей алады. Төмен позицияда мен тартымды сақтай отырып, агрессивті түрде көтеріле аламын. Есіңізде болсын, скутер неғұрлым төмен болса, соғұрлым ұзақ болады. Сонымен қатар, төменгі позиция тұғырды пайдалану үшін өте қолайлы, ал платформа жоғары болса, скутер көбірек еңкейеді. Алдыңғы және артқы гидравликалық аспалар платформаны қолдайды.
RS - бұл бегемот, салмағы 128 фунт және 330 фунтқа дейін пайдалы жүкті (жүргізушіні қосқанда) тасымалдауға қабілетті. RS 72 вольтты, 2880 ватт-сағ батареядан, ал скутер 2000 ватт екі электр қозғалтқышынан қуат алады. Скутер 11 дюймдік түтіксіз пневматикалық алдыңғы және артқы шиналармен жабдықталған. Скутердің дизайны доңғалақ жарылған жағдайда дөңгелектерді оңай алып тастауға және ауыстыруға мүмкіндік береді. Шын мәнінде, техникалық қызмет көрсету тұрғысынан бүкіл скутерді жөндеу өте оңай.
Скутер алдыңғы және артқы Zoom гидравликалық дискілі тежегіштерімен және тұтқа қосылған кезде баяулатуға көмектесетін электр қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл тежегіш төсемдерінің қызмет ету мерзімін ұзартып қана қоймайды, сонымен қатар регенеративті тежеу арқылы батареяға энергияны қайтарады. Регенеративті тежеу деңгейлерін iOS/Android үшін InMotion мобильді қолданбасы арқылы реттеуге болады. Қолданбаны параметрлерді өзгерту, скутердің микробағдарламасын жаңарту және ұрлыққа қарсы мүмкіндікті белсендіру үшін де пайдалануға болады, ол негізінен дөңгелектерді құлыптайды және біреу оны жылжытуға әрекеттенсе, дыбыстық сигнал береді.
Қауіпсіздік үшін алдыңғы және артқы ескерту шамдары, қатты дыбыс сигналы, артқы тежегіш шамдары, алдыңғы палуба шамдары және реттелетін фаралар бар.
Тұтқалар сақтау үшін бүктеледі. Дегенмен, руль тік күйде болғанда, жиналмалы механизм уақыт өте келе босап қалуы мүмкін бұрандалы бұрандалармен ұсталады. Бірақ мен оны тым қатты қатайтсаңыз, қабыршақтанып кететінін де көремін. InMotion келесі жолы жақсы шешім таба алады деп үміттенемін.
RS корпусының IPX6 рейтингіне және IPX7 батарея рейтингіне ие, сондықтан ол шашыраудан қорғалған (алғашқы сапарымда жаңбырда сыналған). Дегенмен, менің басты уайымым – ластанып қаламын. RS қалқандары шабандозды жерден ластанудан қорғауда тамаша жұмыс жасайды.
Дисплей күндізгі жарықта анық көрінеді және жақсы дизайнға ие. Бір қарағанда, сіз батарея пайызын, сондай-ақ батарея кернеуін, ток жылдамдығын, жалпы диапазонды, жүру режимін, бұрылыс сигналының индикаторларын және бір немесе қос қозғалтқыш режимін көре аласыз (RS екі режимде де, тек алдыңғы немесе артқы жағында болуы мүмкін).
RS ең жоғары жылдамдығы 68 миль/сағ. Мен бар болғаны 56 миль/сағ жылдамдықпен жүре аламын, бірақ маған тоқтау үшін көбірек орын керек, өйткені мен үлкен жігітпін және менің қалам өте адам көп және кептеліс. Жеделдету тегіс, бірақ агрессивті, егер бұл мағынасы болса. Палуба төменде тұрғанда, мен ұшқанда шиналардың сықырлағанын естідім, бірақ бақыланбайтын дөңгелек айналмады. Ол бұрыштарды жақсы ұстайды, ал артқы палуба тас жол жылдамдығының кернеуін жеңуге жеткілікті кең және тұрақты.
RS төрт жылдамдық режимі бар: Eco, D, S және X. Мен газ педальын басқан кезде жылдамдықты өзгерте алмайтынымды байқадым. Мен оны өзгерту үшін жіберіп алуым керек. Күнделікті пайдалану үшін және батареяның таусылуын азайту үшін мен көбінесе скутерді D күйінде қолданамын. Бұл әлі де 40 миль/сағ жылдамдыққа дейін жетуі мүмкін екенін ескерсек, бұл жеткілікті. . Мен көлікпен жүруді қалаймын, қаладағы жылдамдық шегі 25 миль болса да, олардың жылдамдығы 30-35 миль/сағ.
RS бірнеше секундта 30 миль/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл ауыр трафикте жүргенде ыңғайлы. Менің скутерімде 500 мильден астам жүрдім және ештеңені ауыстырған жоқ, жөндеген жоқпын. Мен айтып өткенімдей, мен бірнеше нәрсені қатайтуға тура келді, бірақ бұл туралы.
InMotion RS екі зарядтау порты мен 8А зарядтағышпен жабдықталған, ол сізді 5 сағатта жолға қайтарады. InMotion сіз шамамен 100 миль қашықтықты ала аласыз деп мәлімдейді, бірақ оны аздап тұзбен алыңыз. Біздің өлшеміміз әртүрлі, әртүрлі жерде тұрамыз және әртүрлі жылдамдықпен саяхаттаймыз. Бірақ егер сіз номиналды қашықтықтың жартысын басып өтсеңіз де, оның өлшемі мен жылдамдық диапазоны әлі де әсерлі.
Хабарлама уақыты: 13 қазан 2023 ж
